Contactez-nous pour la photographie de ce produit.
WILDEN S04-0110
TZ-E4/SSAAB/ZWS/WF/WF/0014WILDEN S04-0110 C'est une pompe à membrane pneumatique 1.5-inch dans le Turbo-Flo E Cette configuration utilise un boîtier mouillé en acier inoxydable et des membranes Santoprene®. La configuration de commande complète est disponible ici. TZ-E4/SSAAB/ZWS/WF/WF/0014.
- Taille nominale du port
- 1.5 pouce
- Logement humide
- acier inoxydable
- Matériau du diaphragme
- Santoprene®
Connaissez la pompe.
Construction & cheminement des fluides
La pompe a une construction à bride. Matériau de la vanne: Santoprene®. Matériau du siège de la vanne: Santoprene.
Spécifications en un coup d'œil.
Examinez les matériaux, les connexions et les limites d'exploitation pour votre point de service.
Identification
| Brand | WILDEN |
|---|---|
| Modèle / numéro de commande | S04-0110 |
| Série | Turbo-Flo E |
| Configuration complète | TZ-E4/SSAAB/ZWS/WF/WF/0014 |
| Taille nominale du port | 1.5 pouce |
| Logement humide | acier inoxydable |
| Matériau du diaphragme | Santoprene® |
| Type de moteur | Pneumatique |
| Construction | Clamped |
| Matériau de valve | Santoprene® |
| Matériau du siège de valve | Santoprene |
Matériaux & construction
| Matériau de chemin mouillé | Acier Inoxydable |
|---|---|
| Code de construction | SSAAB |
| Code du diaphragme | ZWS |
| Code de valve/de volet | WF |
| Matériau de la valve/du volet | Santoprene® |
| Matériau du joint torique / joint | SANTOPRENE |
| Matériau du piston extérieur | Acier inoxydable |
Connexions
| Taille nominale de raccordement de fluide (po.) | 1.5 |
|---|
Spécifications supplémentaires
| Famille de produits | Turbo-Flo E |
|---|---|
| Code du siège/sceau | WF |
| Code d'option spéciale | 0014 |
| Kit de service du système d'air | NAK |
| Kit de service pour pièces mouillées | NME |
Le débit maximal et la pression maximale sont des valeurs nominales distinctes; ils ne décrivent pas un point de fonctionnement simultané.
Faites le bon choix.
Partagez le fluide, le débit requis, la pression de décharge et la température avec Kevin.